پروژه زیست محیطی داكتینگ آسپراسیون كوره بلند شماره ۲ با موفقیت به پایان رسید

به گزارش پایگاه خبری سیبه نیوز ، اجرای پروژه داکتینگ آسپراسیون کوره بلند شماره ۲ نمونه‌ای از همکاری همزمان مدیریت کوره بلند به ‌عنوان ناظر و مسئول تأمین، طراحی و داکتینگ، مدیریت نت مکانیک به‌ عنوان مجری پروژه و تغییر طرح و طراحی قطعات و همچنین مدیریت نت راه و ساختمان به‌ عنوان مجری عملیات ساختمانی بود. همکاری‌ موفقی که در کنار استفاده از توان تخصصی کارکنان و ظرفیت‌های موجود در کارخانه، زمینه اجرای یکی از پروژه‌های مهم زیست ‌محیطی ذوب آهن اصفهان را در مدت زمانی کوتاه ، بدون حادثه و با صرفه جویی چشمگیر در هزینه ها فراهم کرد. با توجه به اجرای پروژه با توان داخلی، در مجموع در بحث فعالیت های مکانیکی، فعالیت ها با حدودا 30 درصد از هزینه درخواست شده پیمانکار فرعی با موفقیت به اتمام رسید. 

این پروژه که در چارچوب برنامه جامع زیست ‌محیطی ذوب‌آهن اصفهان و از تعهدات شرکت به سازمان حفاظت محیط زیست استان اصفهان بود، با بهبود مسیر مکش و کاهش افت فشار در شبکه آسپراسیون،گامی موثر در راستای کاهش انتشار غبار در محیط کارگاه و جامعه پیرامون به شمار می‌رود و در عین حال، تجربه‌ای موفق از اجرای پروژه‌های تخصصی با تکیه بر توان داخل و همکاری بین‌ مدیریتی در ذوب‌آهن اصفهان محسوب می‌شود. 

مسعود فروغی مهندس ارشد انرژیتیک بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان در خصوص این پروژه به خبرنگار ما گفت: داکتینگ آسپراسیون کوره بلند شماره ۲ مربوط به مَکش غبار از محوطه ریخته‌گری کوره بلند و بخش‌هایی شامل کنار مجراهای چدن و سرباره است که پیش از اجرای طرح اصلاحی، مکش مناسبی در این قسمت‌ها وجود نداشت. 

وی افزود: با بررسی سیستم توسط مشاور مهندسی کارخانه، مدل‌سازی و تحلیل سیالاتی انجام شد و طرح اصلاحی برای کانال‌های مکنده تهیه و پس از برگزاری مناقصه، ساخت کانال‌ها توسط پیمانکار انجام گرفت و پس از آن در توقف کوتاه مدت کوره بلند در اسفندماه سال ۱۴۰۲ بخشی از تجهیزات و دمپرها نصب شد اما پس از آن پیمانکار،پروژه را نیمه‌کاره رها کرد.   

فروغی ادامه داد: پس از تصمیم‌گیری در کمیسیون معاملات و شورای معاونین، مقرر شد ادامه پروژه با تکیه بر توانمندیهای داخل کارخانه و با همکاری مدیریت‌های نت مکانیک،نت راه و ساختمان و کوره بلند انجام شود. بر این اساس، عملیات نصب کانال‌ها و قطعات ساخته ‌شده طی حدود 17 روز با موفقیت به پایان رسید. 

روح ‌اله هادی سرپرست دفتر فنی بخش کوره بلند نیز با اشاره به اهمیت زیست ‌محیطی پروژه اظهار کرد: پروژه داکتینگ آسپراسیون از پروژه‌های مهم زیست ‌محیطی کوره بلند شماره ۲ محسوب می شود که با همت واحد انرژی بخش و با توان مضاعف،دوباره به جریان افتاد.  

وی افزود : در طرح قبلی حدود هفت زانوی ۹۰ درجه در مسیر وجود داشت که موجب افزایش افت فشار و کاهش عملکرد مکش می‌شد. با اصلاح مسیر و ایجاد زوایای مناسب‌تر، شرایط سیالاتی بهبود پیدا کرد تا مکش غبار افزایش یابد و از این طریق میزان انتشار آلاینده‌ها در محیط کاهش یابد. 

سرپرست دفترفنی بخش کوره بلند بیان کرد : بخشی از قطعات پروژه از قبل آماده شده بود اما نیاز به بازطراحی و اصلاح داشت و برخی قطعات نیز آماده نبود که با تلاش کارکنان دفتر فنی بخش و مدیریت نت مکانیک، در کوتاه‌ترین زمان آماده و به محل پروژه منتقل شد. 

سرپرست دفتر فنی بخش کوره بلند ادامه داد: این پروژه علاوه بر آثار زیست ‌محیطی،کاهش چشمگیر هزینه‌های حذف هزینه پیمانکار را در برداشت و کارکنان مدیریت های کوره بلند،نت مکانیک،نت راه و ساختمان و ماشین آلات و خودروهای سنگین در کنار فعالیت‌های جاری،یک پروژه بزرگ دیگر را با موفقیت به پایان رساندند. 

۵۰ تن متریال و اجرای سازه‌ها در ارتفاع ۲۰ متری

عباس صفری مهندس ارشد بازرس بالابرها و سازه‌ها در مدیریت نت مکانیک نیز در خصوص عملیات اجرایی پروژه گفت: این مدیریت به عنوان مجری پروژه،وظیفه کلیه عملیات اجرا و تامین نواقص قطعات و طراحی قسمت هایی از پروژه شامل اجرای یک مسیر لوله به قطر ۳ هزار و به طول 32 متر ،یک مسیر لوله دیگر به قطر هزار و ۷۰۰ میلی‌متر و به طول 30 متر را بر عهده داشت. در مجموع حدود 100 تن متریال در این پروژه دمونتاژ و مونتاژ گردیده است. 

وی خاطرنشان کرد: یکی از چالش‌های مهم پروژه، وجود ایراد و نواقص متعدد در نقشه‌های تحویلی از مشاور بود؛ به‌گونه‌ای که برخی ابعاد و اندازه‌ها مشخص نشده بود و حتی محل دقیق ستون‌ها و همچنین محل ابتدا و انتهای برخورد لوله ها به داکت 5 هزار نیز در نقشه‌ها مشخص نشده بود. بنابراین بخشی از رفع ایراد نقشه‌ها و طراحی‌های اجرایی آنها از طریق طراحی 20 شیت نقشه توسط تیم داخلی این مدیریت انجام گرفت و در کوتاه ترین زمان ممکن قطعات مورد نیاز ساخته شد. 

صفری ادامه داد: بخشی از داکت یک هزار و ۷۰۰ میلی‌متری در ارتفاع حدود 25 متری نصب شد که اجرای این عملیات نیازمند هماهنگی‌های ویژه با بخش‌های مختلف بود. یکی از ستون‌های طراحی‌شده نیز حدود ۱۰ تن وزن و ۱۸ متر ارتفاع داشت که ساخت آن می‌توانست حدود یک ماه زمان ببرد اما با شناسایی دو ستون بلا استفاده موجود در کارگاه‌های کارخانه، این سازه‌ها تغییر طرح داده شدند و با انجام اصلاحات لازم در پروژه مورد استفاده قرار گرفت. 

اجرای عملیات ساختمانی همزمان با نصب تجهیزات

علیرضا اصفهانی مهندس عمران مناطق عملیاتی نیز در خصوص فعالیت‌های ساختمانی این پروژه اضافه کرد: در پروژه مذکور حدود ۲۴ مترمکعب خاکبرداری در سه نقطه انجام شد که دو نقطه در زیر لوله اصلی و یک نقطه در زیر لوله شیب‌دار قرار داشت. همچنین حدود ۶ مترمکعب عملیات تخریب،حدود ۶۰ مورد سوراخ‌کاری و کاشت بُولت، حدود ۳ هزار و ۸۰۰ کیلوگرم آرماتوربندی و حدود ۷۰ مترمربع قالب ‌بندی انجام شد.

وی با اشاره به همزمانی عملیات ساختمانی و مکانیکی تصریح کرد: در این پروژه، برخلاف روال معمول که عملیات ساختمانی پس از پایان کارهای مکانیکی انجام می‌شود، به دلیل ضرورت تسریع در اجرا، سه مدیریت به ‌صورت همزمان فعالیت کردند. در شرایطی که تیم نت مکانیک در حال نصب لوله‌ها بود، عملیات خاکبرداری و فعالیت‌های ساختمانی نیز در نقاط دیگر انجام می‌شد و هماهنگی موفق میان مدیریت‌ها برای جلوگیری از بروز حادثه اهمیت بسیار زیادی داشت.

محمود علیخانی فورمن انرژیتیک نیز با اشاره به آثار اجرای پروژه تصریح کرد: این پروژه از نظر زیست ‌محیطی اهمیت زیادی دارد و در آینده نیز بر شرایط محیط کار تاثیر قابل توجهی دارد.