مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان گفت استفاده از مترو سالانه موجب کاهش ۳۰ هزار تن آلاینده و صرفهجویی قابل توجه در مصرف سوخت میشود.
به گزارش پایگاه خبری سیبه نیوز ، هادی کریمی در قسمت سیوششم فصل هفتم برنامه تلویزیونی اصفهان من با تشریح ابعاد فنی، اقتصادی و زیستمحیطی خط یک متروی اصفهان، این خط را ستون فقرات حملونقل عمومی شهر دانست و بر نقش راهبردی آن در پویایی شهری تأکید کرد.
وی با اشاره به مشخصات بهرهبرداری خط یک متروی اصفهان اظهار کرد: این خط به طول حدود ۲۰ کیلومتر با ۲۰ ایستگاه فعال، از ایستگاه قدس در خیابان امام خمینی ره در شمال شهر آغاز میشود و تا ایستگاه دفاع مقدس در جنوب اصفهان امتداد دارد. ساعت فعالیت این خط از ۶ صبح تا ۲۲ تعیین شده و در روزهای جمعه نیز سرویسدهی متناسب با ساعات کاری انجام میشود.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با تبیین جایگاه مترو در ساختار فضایی شهر افزود: خط یک مترو همانند ستون فقرات شهر عمل میکند و نقش کلیدی در حفظ تحرک، پایداری و کارآمدی شبکه حملونقل عمومی ایفا میکند؛ بهگونهای که نبود آن میتواند عملکرد شهر را با اختلال جدی مواجه کند.
کریمی با اشاره به میزان جابهجایی مسافران تصریح کرد: در حال حاضر روزانه بهطور متوسط حدود ۱۲۰ هزار نفر از خط یک مترو استفاده میکنند که این رقم در مقیاس سالانه به حدود ۳۰ میلیون سفر شهری میرسد و سهم قابل توجهی در کاهش بار ترافیکی شهر دارد.
وی با بیان اینکه توسعه شبکه مترو تأثیر مستقیمی بر شاخصهای زیستمحیطی دارد، ادامه داد: با بهرهبرداری از خط دو متروی اصفهان، میزان جابهجایی مسافر بیش از دو برابر افزایش مییابد که این موضوع علاوه بر کاهش تردد خودروهای شخصی، به کاهش آلودگی هوا و بهبود جریان ترافیک شهری منجر خواهد شد.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با اشاره به هزینههای بهرهبرداری مترو اظهار کرد: هزینه واقعی هر سفر مترو، بدون احتساب هزینههای ساخت، حدود ۳۵ هزار تومان است، در حالی که شهروندان در حال حاضر تنها ۵ هزار و ۶۰۰ تومان پرداخت میکنند و بخش عمده این هزینه بهصورت یارانه از سوی شهرداری تأمین میشود.
کریمی افزود: به این ترتیب، تنها حدود یکششم هزینه واقعی سفر توسط مسافر پرداخت میشود و مابقی بهعنوان حمایت مدیریت شهری برای دستیابی به حملونقل عمومی پاک و کارآمد تقبل میشود. با توجه به حجم مسافران روزانه، شهرداری اصفهان روزانه حدود سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان یارانه برای بهرهبرداری خط یک مترو پرداخت میکند.
وی این هزینه را سرمایهگذاری در حوزه سلامت عمومی و کیفیت زندگی شهروندان دانست و خاطرنشان کرد: اگر این حجم سفر با خودروهای شخصی انجام میشد، ترافیک و آلایندگی بهمراتب افزایش مییافت و هزینههای اجتماعی و زیستمحیطی سنگینتری به شهر تحمیل میشد.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با اشاره به نتایج مطالعات ترافیکی بیان کرد: ۱۲۰ هزار سفر روزانه مترو معادل سالانه حدود ۲۱۰ میلیون کیلومتر جابهجایی است که از سطح خیابانها به زیر زمین منتقل شده و نقش مؤثری در جلوگیری از قفل ترافیکی، بهویژه در ساعات اوج صبحگاهی، دارد.
کریمی افزود: استفاده از مترو سالانه موجب صرفهجویی حدود ۱۸ میلیون لیتر سوخت و کاهش نزدیک به ۳۰ هزار تن آلاینده میشود، در حالی که کل آلایندههای ناشی از خودروهای شخصی در اصفهان حدود ۲۵۰ هزار تن در سال برآورد شده است.
وی با اشاره به توسعه خدمات جانبی مترو گفت: در کنار جابهجایی مسافر، راهاندازی مترو مارکتها در ایستگاههایی مانند شهید مفتح و کوی امام و همچنین نصب ۱۷ دستگاه وندینگ قهوه در خط یک، با هدف کاهش سفرهای غیرضروری و ارتقای خدمات رفاهی مسافران انجام شده است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با اشاره به برنامههای آتی بهرهبرداری اظهار کرد: در ساعات اوج ترافیک صبحگاهی، سر فاصله حرکت قطارها از ۱۱ دقیقه به حدود هشت دقیقه کاهش مییابد و با اضافه شدن ناوگان جدید، دستیابی به سر فاصله چهار دقیقهای در افق طرح هدفگذاری شده است.
کریمی در پایان با تأکید بر مسئولیتهای اجتماعی مترو افزود: اجرای برنامههایی مانند برپایی بازارچههای مشاغل خانگی در ایستگاهها، از جمله اقدامات اجتماعی مترو اصفهان است که با استقبال شهروندان همراه بوده و در آینده نیز ادامه خواهد داشت.